
📰 서울시민 80%, 마을버스 요금 인상 찬성?…현실화해야 의견…“서울시 지원해야”
📰 서울 지하철은 시원?‥폭염에 허물어진 ‘냉방’
📰 수원 망포~서울역 광역급행 M5165번 8월 3일 개통
📰 9월부터 KTX·SRT 통합…요금 10% 인하
📰 평택시, 브레인시티에 3개 버스노선 선제 투입
📰 화성도시공사, H107번 노선연장…조암·장안권 교통편의 제공
📰 악명 높은 천안 시내버스, AI 도입했더니…급제동·급출발 ‘↓’
📰 이천시, 마을버스 도입 추진…조례 제정 입법예고
📰 “이번 역은 신논현, 토스역입니다”…서울 지하철 9호선, 역명 병기 계약

📰 서울시민 80%, 마을버스 요금 인상 찬성?…현실화해야 의견…“서울시 지원해야”
서울시민 1013명 설문에서 81.5%가 마을버스 요금 현실화가 필요하다고 응답함.
적정 요금으로 1500원(43%)이 가장 많았으며 경기도 수준 1650원 응답도 24.5%임.
환승 정산 600원 수준에 그쳐 22년간 실질 인상 효과는 100원에 불과하다는 지적도 나옴.

📰 서울 지하철은 시원?‥폭염에 허물어진 ‘냉방’
폭염 속 출근길 지하철 혼잡 구간 객실 표면온도가 최고 39도까지 치솟는 것으로 나타남.
한산할 때보다 혼잡 시 7도 높아지며 구형 객차는 온도 기록조차 저장되지 않는 상황임.
냉방시설이 없는 서울 지하철역은 26곳이며 폭염 배차 확대·승객 분산 정책 검토 필요성이 제기됨.

📰 수원 망포~서울역 광역급행 M5165번 8월 3일 개통
수원남부버스공영차고지~서울역 구간 광역급행버스 M5165번이 8월 3일 운행을 시작함.
망포역·영통역·청명역 경유, 수소버스 8대 투입 하루 40회 운행되며 출퇴근 배차 20~30분임.
망포지구 입주 수요 증가와 M5107번 혼잡 해소를 위해 신설된 노선임.

📰 9월부터 KTX·SRT 통합…요금 10% 인하
9월 1일부터 KTX·SRT가 통합 운영되며 KTX 운임이 SRT 수준으로 평균 10% 인하됨.
평일 1만5679석·주말 1만7655석 추가 공급, 기존 SRT는 ‘KTX-산천’으로 명칭 변경됨.
마일리지·환승할인·임산부·청년 할인 등 KTX 혜택이 수서역 노선까지 전면 확대됨.

📰 평택시, 브레인시티에 3개 버스노선 선제 투입
평택시가 8월 브레인시티 첫 입주에 맞춰 시내버스 1371번·마을버스 7번을 10일부터 연장 운행함.
브레인시티~가재지구~평택지제역~평택역 구간 신규 노선 1300번도 단계적 입주에 맞춰 신설 예정임.
세부 시간표 등은 노선 확정 후 시 누리집과 대중교통 정보 시스템을 통해 안내될 예정임.

📰 화성도시공사, H107번 노선연장…조암·장안권 교통편의 제공
화성도시공사가 1일부터 H107번 노선을 향남환승터미널~농업기술센터에서 사곡사거리까지 연장 운행함.
장안면 독정리 일대 교통 수요를 반영, 조암·향남 간 대중교통 연계성이 강화됨.
전통시장·병원·학교 등 주요 생활시설 접근성 향상 효과가 기대됨.

📰 악명 높은 천안 시내버스, AI 도입했더니…급제동·급출발 ‘↓’
천안시가 지난해 9월 시내버스 200대에 AI 영상분석 안전시스템을 도입한 결과 사고가 42.3% 감소함.
급가속 20.6%·급정지 14.3%·급감속 9.4%·급출발 9.1% 등 위험 운행 행위가 전반적으로 줄어듦.
미설치 버스 200대 추가 도입 계획이며 친절 수당 지급과 연계해 운영 중임.

📰 이천시, 마을버스 도입 추진…조례 제정 입법예고
이천시가 교통취약지역과 신규 입주단지 주민의 이동권 보장을 위해 마을버스 조례 제정에 앞서 입법예고를 실시함.
배차간격 30분 이내·첫차 오전 6시 이전·막차 오후 10시 이후 운행 기준과 연 2회 이상 정기 점검 근거를 담았음.
20일 이상 입법예고 후 조례규칙심의회 심의 등을 거쳐 조례를 공포·시행할 예정임.

📰 “이번 역은 신논현, 토스역입니다”…서울 지하철 9호선, 역명 병기 계약
9호선이 신목동(이대목동병원)·신논현(토스)·국회의사당(한국산업은행)·샛강(KB금융타운) 4개 역 신규 병기 계약을 체결함.
9월부터 2029년 8월까지 출입구 역명판·안내 방송 등 8종 매체에 기관명이 표기됨.
하반기에는 양천향교·당산·노량진역을 대상으로 추가 공개입찰을 추진할 계획임.
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