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2026-05-04

 

1P표지

📰 한강버스 ‘봄철 특수’에 7만명 북적…서울숲 임시노선 신설

📰 서울 버스·지하철 증차… ‘시차 출퇴근’ 환급 확대

📰 부산시, K-패스 대중교통 환급 혜택 6개월간 대폭 확대

📰 GTX-A 하반기 전 구간 연결…B·C 노선도 착공·정상화

📰 양주시 광역버스 증편 출퇴근 혼잡 완화

📰 자율주행버스 A5 노선 유상운송 전환

📰 잠실행 광역버스, 출퇴근 시간대 6회 증편

📰 전주 시내버스 165·101번 노선 5월부터 증차

📰 지하철 승차에는 두 줄 서기…하차는 무질서?

 

2P내용1

📰 한강버스 ‘봄철 특수’에 7만명 북적…서울숲 임시노선 신설

한강버스 4월 탑승객이 7만명을 돌파하며 월간 최다 기록 경신 중임.

서울시는 이번 달 20일 서울숲 임시 선착장을 열고 여의도~서울숲 직항 노선 신설 예정임.

누적 손실 161억이나, 탑승객 증가세로 흑자 전환 앞당긴다는 계획임.

 

3P내용2

📰 서울 버스·지하철 증차… ‘시차 출퇴근’ 환급 확대

국토부가 버스·열차 증차, 모두의카드 혜택 확대 등 32개 과제 담은 출퇴근 혼잡 완화 종합대책 발표함.

서울 시내버스 196개 노선·2·7호선 18회 증차, 모두의카드 기준금액 50% 인하됨.

시차 출퇴근 시 환급률 30%p 추가 상향, 공공부문 시차 출퇴근 최소 30% 적용 권고됨.

 

4P내용3

📰 부산시, K-패스 대중교통 환급 혜택 6개월간 대폭 확대

부산시가 4월분부터 K-패스 환급 혜택을 9월까지 대폭 확대 적용함.

시차 출퇴근 30%p 추가 환급, 모두의카드 기준금액 2만7천원으로 인하됨.

동백패스·K-패스 동시 가입 시 자동으로 최대 혜택 적용됨.

 

5P내용4

📰 GTX-A 하반기 전 구간 연결…B·C 노선도 착공·정상화

GTX-A 서울역~수서역 구간이 삼성역 무정차 통과 방식으로 하반기 개통 목표임.

개통 시 파주~동탄 50분대 이동 가능, 삼성역 정식 개통은 2028년 전후 예상됨.

GTX-B는 공정률 5.7%, C노선은 공사비 갈등 해소 후 사업 정상화 재개됨.

 

6P내용5

📰 양주시 광역버스 증편 출퇴근 혼잡 완화

양주시가 G1300·1306·1100번 광역버스 3개 노선 출퇴근 시간대 증편 운행함.

G1300번은 30일부터 하루 8회, 1306·1100번은 5월 초 순차 확대됨.

위기 상황 해제 시 조정 가능한 한시적 조치임.

 

7P내용6

📰 자율주행버스 A5 노선 유상운송 전환

대전~세종 자율주행버스 A5가 5월 4일부터 유상운송으로 전환됨.

일반 요금은 대전 1500원·세종 1700원, 교통카드 결제만 가능함.

대전 시내버스 환승 가능, 세종 시내버스 환승은 미적용됨.

 

8P내용7

📰 잠실행 광역버스, 출퇴근 시간대 6회 증편

의정부시가 4월 30일부터 G6000번 출퇴근 시간대 6회 증편 운행함.

G6100·1102번 추가 증편도 관계기관 협의 중임.

공항버스 7200번은 5월 1일부터 곤제역·중앙역 정차로 노선 일부 변경됨.

 

9P내용8

📰 전주 시내버스 165·101번 노선 5월부터 증차

전주시가 5월 6일부터 165번·101번 노선에 차량 추가 배치함.

165번 7시 16분, 101번 7시 52분 차량 추가로 배차 간격 축소됨.

 

10P내용9

📰 지하철 승차에는 두 줄 서기…하차는 무질서?

대중교통 이용 증가로 무질서한 하차 문제가 심화되고 있음.

승차 유도선은 마련됐으나 하차 유도선·제도적 대책은 없는 상황임.

전문가들은 ‘두 줄 하차’ 문화 확산을 위한 관계기관 홍보 필요성 강조함.

 

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