🗞️ 1월 3주차 대중교통 뉴스

📰 공포의 ‘킥라니’ 사라질까…서울시, 칼 뺐다

서울시가 전동 킥보드 대여 시 이용자의 운전면허 보유 여부 확인을 의무화하는 조례 개정을 추진함.

최근 5년간 무면허 킥보드 사고 570건 중 68.9%가 19세 이하로, 청소년 안전 우려가 커진 데 따른 조치임.

시는 23일까지 시민 의견을 수렴한 뒤 개정 조례안을 공포할 예정임.

📰 택시, 지하철 다 제쳤다…’얼어 죽어도 따릉이’ 무슨 일?

서울 버스 파업 기간 따릉이 일평균 가입자가 평소 대비 최대 2배 수준으로 증가함.

한겨울 비수기임에도 지하철 혼잡·택시 부족으로 대체 이동수단 선택 늘어남.

전문가들은 따릉이가 설계 취지를 넘어 버스의 임시 대안 역할을 했다고 분석함.

📰 은평구, 고양은평선 신사고개역 재추진

은평구가 기본계획에서 제외됐던 고양은평선 신사고개역 신설을 재추진하며 사전타당성 보완용역을 수행 중임.

고양은평선은 고양시청~6호선 새절역 15㎞, 8개 정거장 규모 광역철도로 2031년 완공 목표임.

은평구는 새절역 혼잡 분산과 창릉신도시 인구 증가를 근거로 대광위에 기본계획 변경을 요청할 예정임.

📰 한강버스 4척, 출퇴근 시간에 급행으로 운영

서울시가 올 봄부터 한강버스를 출퇴근 시간대 급행 노선으로 운영하는 방안을 추진함.

급행 노선은 마곡·여의도·잠실 3개 선착장만 정차해 이동 시간이 약 1시간 30분으로 단축될 전망임.

3월·4월 총 4척 추가 투입 후 시험 운항을 거쳐 출퇴근 시간대 급행 운행에 활용 예정임.

📰 용인시, 동백신봉선·용인경전철 연장 본격 추진

용인시가 동백신봉선 신설과 용인경전철 광교 연장 사전 타당성 조사 용역비를 4월 추경에 반영해 사업을 본격 추진함.

동백신봉선은 신봉동~성복역~구성역~동백역 14.7㎞ 노선이며, 용인선 연장은 기흥~흥덕~광교중앙역 6.8㎞ 구간을 연결함.

시는 JTX·경기남부광역철도·동천~언남 신규철도까지 포함해 함께 검토 중임.

📰 부산도시철도 양산선 이르면 11월 개통

부산도시철도 1호선 노포역과 경남 양산 북정동을 잇는 도시철도 양산선이 연말 개통을 앞두고 있음.

부산교통공사는 다음 달부터 철도종합시험운행에 돌입해 운행 안정성과 안전성을 점검할 예정임.

시험운행이 마무리되는 오는 11월쯤 양산선 정식 개통이 이뤄질 것으로 전망됨.

📰 군산시 시내버스 노선체계 전면 개편된다

군산시가 시민 이동 편의 향상을 위해 시내버스 노선체계를 지간선제 기반으로 전면 개편 추진함.

빅데이터 분석과 시민 참여를 통해 통근·통학·읍면·관광 목적별 노선 재설계에 나섬.

산단 급행노선, 도심 순환노선, 읍면 DRT 확대 등 맞춤형 교통체계 도입 검토 중.

📰 제주 유일 대중교통 버스.. 자주 타면 무제한 요금 지원

제주도가 K-패스 전용카드 이용 시 월 15회 이상부터 추가 요금 부담 없는 무제한 이용을 적용함.

환급 기준 금액은 일반 5만5천 원, 청년·2자녀 5만 원, 3자녀·저소득층 4만 원으로 이용 많을수록 혜택 확대됨.

제주 K-패스 가입자는 1만8천 명으로 217% 증가했으며 1인당 연간 교통비 절감 효과 약 15만 원 수준임.