🗞️ 8월 1주차 대중교통 뉴스

📰 내 교통비, 9월부터 얼마나 돌려받을까…모두의카드 혜택 한눈에

기후동행카드가 8월 말 종료 후 9월 1일부터 ‘모두의카드 기후동행패스’로 전환됨.

기존 K-패스 이용자는 카드 재발급 불필요, 선불 9월 29일·후불 9월 30일까지 유예 기간 제공됨.

서울 청년 기준 39세까지 확대 예정이며 모두의카드 가입자는 600만명을 넘어섰음.

📰 울산 내년 7월 시내버스 노선 다시 개편

울산시가 2027년 7월부터 시내버스 노선 전면 개편안을 시행하고 2030년 공영제 전환·교통공사 설립을 추진함.

2028년까지 버스 85대 증차 예정이며 올해 안에 37대가 우선 투입됨.

버스업계 미적립 퇴직금·통상임금 소송 부담이 각각 800억원에 달해 구조 개편이 시급한 상황임.

📰 에버랜드 1시간에 간다…서울역 직행버스 신설

서울역~명동·이태원~에버랜드를 환승 없이 연결하는 직행좌석버스 4105번이 8월 1일 운행을 시작함.

기존 대중교통 소요 시간 1시간 40~50분에서 약 1시간으로 단축, 외국인 관광객 이용 편의도 개선됨.

강북권에서 에버랜드로 향하는 직통 광역버스는 이번이 처음임.

📰 용인특례시, 마을버스 810-1번 노선 조정

용인시가 8월부터 마을버스 810-1번 노선에 초당고등학교 앞 정류장을 추가함.

기존 810-1번은 초당고를 경유하지 않아 학생들이 약 600m를 걸어야 했음.

이번 조정으로 810·810-1·810-2번 전 계열이 초당고 앞에 정차하게 됨.

📰 광주 시내버스 9년만에 전면개편…103→118개 확대

전남광주통합특별시가 9년 만에 시내버스 노선을 103개에서 118개로 확대 개편하는 시행계획안을 마련함.

노선번호 앞 지역명을 삭제하고 급행·직행 6개 노선을 신설, 도시철도 2호선 연계 환승체계도 구축됨.

8월 시민공청회·버스정책위원회 심의를 거쳐 10월 개편 노선 운행을 목표로 추진 중임.

📰 KTX·SRT 예매 ‘코레일+’ 통합 앱 나온다

KTX·SRT 통합 예매 앱 ‘코레일+’가 3일 출시되며 기존 코레일톡 업데이트 또는 신규 설치로 이용 가능함.

9월 1일부터 운임 평균 10% 인하·주간 좌석 11만6천석 확대·주말 26회 증편이 시행됨.

통합 열차 승차권은 8월 5일 오전 10시부터 코레일+ 앱에서 예매 가능하며 SRT 앱은 8월 말까지 병행 운영됨.

📰 양주시, 강남행 1407번 광역버스 개통…’환승 없이 직결’

양주시가 삼숭동~강남 고속버스터미널을 잇는 광역버스 1407번 운행을 30일 시작함.

양주에서 강남 도심까지 환승 없이 연결하는 최초 노선으로 논현역·신논현역을 경유함.

평일 7대 28회·주말 5대 20회 운행하며 옥정·고읍지구 승차 여건도 개선됨.

📰 인천지하철 2호선 4년 뒤 혼잡도 180%…시, 증차 절차 속도

인천시가 2호선 전동차 5대·10칸 증차를 위한 지방재정투자심사를 진행할 예정이며 사업비는 631억원임.

2030년 혼잡도 180% 초과 전망으로 내년 증차 사업 착수 시 2030년 운행이 가능함.

현재 예비 차량까지 투입해 운행 간격을 2분 30초로 단축했으나 추가 대응 여력이 없는 상황임.